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¿4 x 4 o ruedas de invierno?

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 4/2/2013, 18:35

TSI_DSG escribió:JuliusG, yo hace tiempo fuí a una ITV de aquí y el hombre me dijo que tenía que tomar como referencia el índice de carga de 94W para cualquier neumático en 17", lo que me sorprendió bastante y creo que se equivocó, porque la gente dice lo mismo que tú dices. de hacer referencia al 95H.

Todos los yetis excepto el greenline tienen homologadas las mismas medidas en la ficha técnica. 215/60/16 95H o 225/50/17 94W.

Las equivalencias se toman en referencia al neumático que trae de origen el coche, no al opcional

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por TSI_DSG el 4/2/2013, 18:43

Yo también opino igual, pero como unos dicen una cosa y otros otra...
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 4/2/2013, 18:45

mendrugo escribió:Mi colega de la itv y primo guardia se tiran al cuello al que tenga menos de w con llanta 17. A no ser que tenga codigo M+S que vale, segun me dicen, cualquier codigo de velocidad.
Con esto ya se ve la idea que tienen tú colega y tú primo

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Nar el 4/2/2013, 19:45

JuliusG escribió:
mendrugo escribió:Mi colega de la itv y primo guardia se tiran al cuello al que tenga menos de w con llanta 17. A no ser que tenga codigo M+S que vale, segun me dicen, cualquier codigo de velocidad.
Con esto ya se ve la idea que tienen tú colega y tú primo

+ 1. Lo primero que tenían que hacer es ver la ficha técnica de cada vehículo y luego hablar, porque yo he visto fichas técnicas con llantas 17 y código de velocidad V. Y en coche que tienen unos años he visto las medidas y no viene el código de velocidad.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 4/2/2013, 20:19

He visto la ficha tecnica de varios vehiculos en las que ponen y no ponen el codigo de velocidad en las medidas homologadas. Les he mandado la ficha tecni a ver que dicen con ella delante. Esta claro que el tema,es un tanto lioso incluso para ellos. A mi juicio se deberia de tomar la medida de casa, en este caso 215 60 16 95H. Osea, que de verano de 95 y H en adelante. Cuando tenga veredicto final de la itv cuento.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por TSI_DSG el 4/2/2013, 20:53

Esto parece que cada uno lo "interpreta" como quiere.... Coincido en que será 95H, esperemos ,porque sino sólo hay un modelo de verano en 205/55/17 Sad
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 4/2/2013, 22:11

JuliusG escribió:
mendrugo escribió:Mi colega de la itv y primo guardia se tiran al cuello al que tenga menos de w con llanta 17. A no ser que tenga codigo M+S que vale, segun me dicen, cualquier codigo de velocidad.
Con esto ya se ve la idea que tienen tú colega y tú primo

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CAPÍTULO: 8
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Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, estos irán marcados con la inscripción M+S, MS o
M&S y deberán tener una categoría de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista
para el vehículo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta
deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar
destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo

A ver si sabes interpretarlo.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 4/2/2013, 22:15

Hay un manual de la itv. Dejo aqui el enlace. Seria el Manual de procedimiento y podeis ir directamente a la pagina 138.

http://www.veiasa.es/itv/normativa
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por TSI_DSG el 4/2/2013, 22:42

Creo que hoy en día en nuestras medidas no encontrarás muchos neumáticos inferiores a H, por lo tanto no hay que poner ninguna pegatina.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Tiobotas el 4/2/2013, 23:03

mendrugo escribió:.......A ver si sabes interpretarlo.
Pues yo entiendo que:
- Las gomas de invierno debe ir marcadas con las letras MS (mud & snow), barro y nieve pa los de la LOGSE. (Todas las de invierno son M&S??)
- Que si la velocidad máxima de tu coche es de 187 km/h las gomas de invierno deben ser para esa velocidad o superior. (Como las de verano)
- Que tambien puedes poner unas de velocidad inferior, siempre mayor de 160, pero tienes que llevar una pegatina a la vista pa recordarte que no debes superar esa velocidad. (Se entiende que no tendrías problemas en la ITV)

Uséase que si la velocidad máxima de mi coche son 190 km/h, en ruedas de invierno podría poner unas con indice de velocidad "T" (para 190km/h) o superior o, bien unas de indice inferior, aunque mayor de 160, osea "Q", "R" o "S" (160, 170 y 180 km/h respectivamente) pero en este caso si, por ejemplo, monto unas de índice "R" debo colocar una pegatina que me recuerde que no debo sobrepasar los 170 km/h, que es la velocidad para el índice "R".

Luego está la otra versión que circula por diferentes foros y web de neumáticos:

- "Está prohibido montar un neumático con un índice de velocidad inferior al de los neumáticos que se montaron originariamente en el vehículo o al que recomiende el constructor. No obstante, se puede montar un neumático con índice de velocidad superior."

- "En invierno, es posible montar neumáticos con un índice de velocidad inferior (una letra inferior) al de los neumáticos de verano. Por ejemplo, si se montan neumáticos de verano con índice W, los de invierno podrán montarse con índice V, pero no con índice H."

Estas afirmaciones no se de donde salen. En algunos sitios hacen refereencia al código de la circulación pero ahí no dice nada de eso.

Saludos.


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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 4/2/2013, 23:35

Lo que he puesto es de la itv para neumaticos de invierno (m+s) y va a misa. Lo has explicado perfecto Titobotas.

Si os descargais el manual y leeis todo lo que pone sobre los neumaticos, yo interpretaria que toma la base para sacar equivalencias de las medidas de la ficha tecnica y que tambien se puede sacar de las homologaciones, por lo que en mi opinion abriria mas el abanico de posibilidades. A ver si mi colega de la itv me puede aclarar este tema.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Davinchy el 5/2/2013, 00:09

aver si esta semana voy a la itv que son los que mandan y me explican todo bien ya que pronto cambiare las ruedas y así me quedo tranquilo alien

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 5/2/2013, 13:05

La ITV saca la quivalencia del neumatico que viene en la ficha tecnica, osea, el 215 60 16 95H. Podemos montarle sin problemas el neumatico de verano 205 55 17 95V.

Le explique mal a,mi colega y esta vez le pase la ficha tecnica del Yeti y me lo ha afirmado con varios compañeros de la ITV.

Las homologaciones que traen nuestros monstruos es porque o no son medidas equivalentes o porque son inferiores el indice de carga.
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Davinchy el 5/2/2013, 13:59

ok mirare en mi ficha técnica aver si pone lo mismo

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por TSI_DSG el 5/2/2013, 13:59

Eso es lo que quería saber... los de verano en 205/55/17 95V. Aunque a mí me quedan mínimo un año o más... pirat

Los que tenéis las llantas dolomine y cambiáis los neumáticos, podéis pesar una llanta?
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 15:14

mendrugo escribió:
JuliusG escribió:
mendrugo escribió:Mi colega de la itv y primo guardia se tiran al cuello al que tenga menos de w con llanta 17. A no ser que tenga codigo M+S que vale, segun me dicen, cualquier codigo de velocidad.
Con esto ya se ve la idea que tienen tú colega y tú primo

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Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, estos irán marcados con la inscripción M+S, MS o
M&S y deberán tener una categoría de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista
para el vehículo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta
deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar
destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo

A ver si sabes interpretarlo.

Deberían tener más idea, pero en ningún lado veo que al montar neumáticos M+S estos puedan tener cualquier código de velocidad, es más, se indican una serie de limitaciones.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 15:20

mendrugo escribió:La ITV saca la quivalencia del neumatico que viene en la ficha tecnica, osea, el 215 60 16 95H. Podemos montarle sin problemas el neumatico de verano 205 55 17 95V.

Le explique mal a,mi colega y esta vez le pase la ficha tecnica del Yeti y me lo ha afirmado con varios compañeros de la ITV.

Las homologaciones que traen nuestros monstruos es porque o no son medidas equivalentes o porque son inferiores el indice de carga.

Ya va teniendo más sentido la cosa

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 5/2/2013, 15:41

La explicacion que me hicieron sobre el M+S me vale y era la mas acertada hasta el momento, no me explicaron mas porque para las ruedas que les dije de poner y la velocidad que alcanzan nuestros coches no hacia falta. De todos modos ya he colgao lo que significa M+S para la itv "en toda su extension".
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 16:29

La explicación que te dieron con respecto a los M+S te servirá pero no es válida ya que provoca una situación muy peligrosa. Por cierto la explicación que pusiste del M+S no es del todo correcta o puede llegar a malinterpretarse en lo que respecta al tema de la pegatina de la velocidad, esta se usa si en la ficha técnica no figura el código de velocidad de los neumáticos y además se desconoce la velocidad máxima del coche, por ej. si la ficha técnica indica que el neumático tiene código de velocidad H no se puede montar uno inferior ni poniendo la pegatina o si no aparece pero sí aparece la velocidad máxima del coche tampoco se puede montar un neumático con código inferior a esta velocidad, esto lo trae el manual que pusiste.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 5/2/2013, 17:04

JuliusG escribió:La explicación que te dieron con respecto a los M+S te servirá pero no es válida ya que provoca una situación muy peligrosa. Por cierto la explicación que pusiste del M+S no es del todo correcta o puede llegar a malinterpretarse en lo que respecta al tema de la pegatina de la velocidad, esta se usa si en la ficha técnica no figura el código de velocidad de los neumáticos y además se desconoce la velocidad máxima del coche, por ej. si la ficha técnica indica que el neumático tiene código de velocidad H no se puede montar uno inferior ni poniendo la pegatina o si no aparece pero sí aparece la velocidad máxima del coche tampoco se puede montar un neumático con código inferior a esta velocidad, esto lo trae el manual que pusiste.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Davinchy el 5/2/2013, 18:13

Haya paz compañeros y que no se os vaya de las manos el tema ,siempre se puede discutir que para eso somos un foro,pero dentro del respeto entre los compañeros a los demás si les podemos insultar si queremos What a Face

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Davinchy el 5/2/2013, 19:16

Bueno os cuento he estado mirando la ficha técnica de mi yeti y viene lo siguiente según la ficha ,el coche tenía que haber venido con 215/60r16 95H y en las opciones de homologación me viene la que trae de serie 225 50 17 94w ósea acojonante ,esto no lo entiendo y como opción para neumáticos de invierno me viene 205/55/16 91H. y. 205/50/17. 93H

esto es para mear y no echar gota ,ósea en las opciones puedes bajar el índice de carga y velocidad más de tres rangos y no pasa nada y luego vas a poner otra medida equivalente y no puedes tocarlo ,por favor el ingeniero agrónomo que estipule estas normas que se vaya al paro yaaaaaaaa

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por TSI_DSG el 5/2/2013, 19:23

Menudo lío.... Las 205/50/17 no serán muy justas para ir por pistas??
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 19:44

mendrugo escribió:
JuliusG escribió:La explicación que te dieron con respecto a los M+S te servirá pero no es válida ya que provoca una situación muy peligrosa. Por cierto la explicación que pusiste del M+S no es del todo correcta o puede llegar a malinterpretarse en lo que respecta al tema de la pegatina de la velocidad, esta se usa si en la ficha técnica no figura el código de velocidad de los neumáticos y además se desconoce la velocidad máxima del coche, por ej. si la ficha técnica indica que el neumático tiene código de velocidad H no se puede montar uno inferior ni poniendo la pegatina o si no aparece pero sí aparece la velocidad máxima del coche tampoco se puede montar un neumático con código inferior a esta velocidad, esto lo trae el manual que pusiste.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Davinchy el 5/2/2013, 19:51

las 205 50 17 tiene muy poco perfil para ir por caminos y aparte también pierdes altura ,si es que esto no tiene por donde cogerlo,en la ficha te permiten estas de invierno que no son equivalentes y luego en verano no y además también te permiten poner otra equivalentes de invierno y bajar un rango el índice de velocidad ,tiene cojones la cosa

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 19:53

Davinchy escribió:Bueno os cuento he estado mirando la ficha técnica de mi yeti y viene lo siguiente según la ficha ,el coche tenía que haber venido con 215/60r16 95H y en las opciones de homologación me viene la que trae de serie 225 50 17 94w ósea acojonante ,esto no lo entiendo y como opción para neumáticos de invierno me viene 205/55/16 91H. y. 205/50/17. 93H

esto es para mear y no echar gota ,ósea en las opciones puedes bajar el índice de carga y velocidad más de tres rangos y no pasa nada y luego vas a poner otra medida equivalente y no puedes tocarlo ,por favor el ingeniero agrónomo que estipule estas normas que se vaya al paro yaaaaaaaa

Tranquilo, dialogando se entiende uno.

Las 205 se homologaron para poder montar cadenas de acero ya que con las ruedas de serie en un principo no se puede, deben rozar en algún sitio, eso sí por lo que pone en la ficha técnica entiendo que sólo se pueden montar en invierno, aunque no lo tengo muy claro.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por floro0907 el 5/2/2013, 20:10

aqui va mi ficha. y solo me pone las que trae de serie y las que puedo poner de invierno. no pone nada de las 16 de verano. Igual para mi motorizacion TDI sera distinto que para el gasolina.




Última edición por floro0907 el 5/2/2013, 20:15, editado 1 vez
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por JuliusG el 5/2/2013, 20:14

floro0907 escribió:aqui va mi ficha. y solo me pone las que trae de serie y las que puedo poner de invierno. no pone nada de las 16 de verano.



Ahí trae las opcionales, las de serie, si no me equivoco, están arriba a la derecha de la ficha, busca bien.

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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por floro0907 el 5/2/2013, 20:19

vale ahora lo he visto. hay que tonto confused
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

Mensaje por Mendrugo el 5/2/2013, 21:07

Estan a la izquierda!

Pero vamos, que las que vienen en observaciones son de extra, no las veamos con mal ojo, aunque nos hayan liao un taco jeje. Nosotros partimos de la principal 215 60 16 95H de verano.


Última edición por mendrugo el 5/2/2013, 22:04, editado 2 veces
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Re: ¿4 x 4 o ruedas de invierno?

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