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La Competencia del Yeti

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La Competencia del Yeti

Mensaje por rufian el 27/10/2012, 16:11

Desgraciadamente (según se mire, claro), y en nuestro país particularmente, el volumen de ventas del Yeti no es mucha competencia para otros SUV del mercado, pero el segmento se está ampliando considerablemente en los últimos meses con la aparición de múltiples modelos en la gama de los 4X4 o similares. Hay que decir que no sé muy bien dónde clasificar al Yeti por tamaño, ya que la mayoría de los SUV se van más allá de los 4,30/4,35 metros, lo que denominaríamos un SUV compacto, mientras que la nueva generación de SUV "urbanos" está por debajo del 4,20 y el Yeti se quedaría en tierra de nadie. Frente a los Tiguán, Hyundai ix35, Dacia Duster, Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Subaru XV, Renault Koleos, Ssangyong Korando, Toyota RAV4, Mazda CX5, Peugeot 4008, Citröen C4 Aircross, etc...hay otra gama de suv más pequeños como el Suzuki SX4 (este último pronto será reemplazado por otro modelo bastante más atractivo y más grande), al que se van a añadir una familia entera como el Opel Mokka, su primo hermano el Chevrolet Trax (alrededor de 4, 27 mtros), el Ford Ecosport, el Fiat 500X Crossover, versiones crossover del Peugeot 208 o nuevos modelos pequeños como el Volkswagen Taigun, por debajo de los 4 metros. En definitiva, las marcas están intentando sacar el mayor provecho de la tarta de los Crossover o suv sacando al mercado una gama cada vez más variada. ¿Qué pasará con el YETI del futuro?




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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Titovicen el 28/10/2012, 03:12

Como dice un colega al final el SUV o crossover que mas barato tire es el que la gente comprará.Si te ponen en oferta los Qashqai,pues todo el mundo se va a esos.Pero luego pasan estas cosas.

Llamada a revisión de algunos Nissan Qashqai y Nissan NV200 por un defecto en la dirección

Algunas unidades del todocamino Nissan Qashqai y de la furgoneta-monovolumen (hay versión para carga y versión para pasajeros) Nissan NV200 han sido llamadas a revisión por un problema en la dirección que puede provocar accidentes. En concreto son las unidades del Nissan Qashqai fabricadas entre el 27 de febrero y el 16 de mayo de 2012, y las unidades de Nissan NV200 fabricadas entre el 27 de febrero y el 20 de abril de 2012.

El problema radica en que el adaptador que une el volante con la columna de dirección, según el caso, puede no tener la dureza apropiada. De este modo si se aplica una fuerza sobre el volante superior a lo habitual, aunque sea durante una conducción normal, el adaptador podría separarse de la columna de dirección, dando lugar a una pérdida de la dirección.

Nissan Iberia ya ha comunicado este hecho a los concesionarios y talleres oficiales, y se pondrá en contacto por carta con los propietarios afectados. Se procederá a la revisión de dicho adaptador y de la dirección, y si se detecta que monta uno de los defectuosos se reemplazará por uno nuevo, como es normal sin coste para el propietario.

PD: No es lo mismo un fallo en una arandela del turbo,que uno en la direccion.Ahi lo dejo.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por rufian el 16/3/2013, 18:10

Más competencia para el YETI:CHEVROLET TRAX. Llegará a los concesionarios en un par de meses y por menos de 15.000 € en su versión básica.
http://www.supermotor.com/revista/novedades/275076/lanzamiento-chevrolet-trax.html





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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Davinchy el 16/3/2013, 19:35

por dentro no esta mal y el morro es bonito lo que menos me gusta el culo ,esta marca cada vez esta mas presente en españa y parece que no van mal ,al final va a ver mas suv por las carreteras que turismos

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Mendrugo el 16/3/2013, 20:33

No se, el yeti es igual de grande por dentro que los suv compactos pero mas pequeñito por fuera. Lo que pasa es que la gente quiere caballo grande ande o no ande. Para el yeti 2 pasara como con todos, crecera unos centimetros para dejarlo en casi 4,30m. A ver qtal cuando le hagan el restiling.

Por cierto, el yeti urban solo en gasolina?
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Titovicen el 17/3/2013, 02:50

Es como el qashqai pero con el morro a lo "chevrolet".Lo pongo entre comillas por que sabe dios que eso no son chevrolet como mandan los canones.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por rufian el 17/3/2013, 10:10

Titovicen escribió: Es como el qashqai pero con el morro a lo "chevrolet".Lo pongo entre comillas por que sabe dios que eso no son chevrolet como mandan los canones.
Bueno, en realidad es un clon del nuevo Opel Mokka cambiando poco más que logotipos. Por dentro no sé cómo será, pero los chevrolet que veo por la calle tienen un interior bastante alegre; más que los Opel. El nuevo Suzuki SX4, como sostienen los comentarios que adjunto, se presenta "con una estética muy a lo Nissan Qashqai y poco espacio para la imaginación". Una lástima, porque el "concept" sí prometía algo más desde el punto de vista formal.



http://es.autoblog.com/2013/03/09/todos-los-detalles-del-nuevo-suzuki-sx4-en-video/
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Titovicen el 17/3/2013, 13:54

¿Donde estan esos impala,silverado,etc?.Por eso decia de "chevrolet".Ademas todos estan cortados con la misma tijera,la del qashqai.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Nar el 17/3/2013, 17:19

Como nuestro mostruito, actualmente creo que no hay rival directo, es una especie rara. Por tamaño no esta en terreno de nadie, no es de los pequeños, ni de los medios. Pero el interior es amplio delante y detrás, el maletero para su tamaño esta muy bien, sino mirar en otros.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por cpa el 20/3/2013, 08:42

Mendrugo escribió: Por cierto, el yeti urban solo en gasolina?
Pues eso parece, eso es lo que me han dicho en mi concesionario... ¿a tí quien te lo ha comentado?. De momento, oficial al público no hay nada; ni en su facebook, ni en su sala de comunicaciones (http://comunicacion.skoda.es), ni por supuesto en sus configuradores aparece aún nada relativo a la nueva serie limitada Urban.

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por rufian el 16/4/2013, 17:58

El nuevo Opel Mokka compite con el YETI por el mercado español:
Con 4, 28 m. y con un maletero algo escasito para ese tamaño (356 litros) y, a todas luces, menos funcional que nuestro "monstruo", empieza a ser objeto de la valoración de las revistas de autos de nuestro país. He aquí una bastante completa:
http://www.km77.com/00/opel/mokka/2012/opel-mokka-precio.asp



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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por TSI_DSG el 16/4/2013, 21:38

Me gusta, pero el monstruito mucho más....
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por floro0907 el 16/4/2013, 22:03

es guapo pero me quedo con mi "coche feo"
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Mendrugo el 16/4/2013, 22:14

Opel? Motor fiat? Tecnologia alemana? Echa echa payá anda!
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por cpa el 16/4/2013, 22:32

Made in Corea, no digo más...

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Davinchy el 16/4/2013, 23:29

Cuidadin con los coreanos que están aprendiendo muy muy rápido solo tenéis que ver la cantidad de ellos que hay y cada vez más y no es que sean baratos precisamente

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Titovicen el 16/4/2013, 23:56

El morro de un corsa y la parte de atras de un hyundai.Para ellos.

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por cpa el 17/4/2013, 11:08

Davinchy escribió:Cuidadin con los coreanos que están aprendiendo muy muy rápido
No lo dudo. De hecho, el top 6 en marcas de vehículos más fiables (link) están copados por coches asiáticos, pero un fabricante Alemán, con capital Americano que decide producir en Corea sólo busca una cosa, abaratar costes. Y si abaratan costes en mano de obra (por muy capaces que sean los Coreanos) no dudo en que también decidirán bajar costes en calidad de materiales.

El tiempo dará o quitará razones. Ya veremos que fiabilidad tiene el nuevo Mokka.

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Davinchy el 17/4/2013, 14:19

cpa escribió:
Davinchy escribió:Cuidadin con los coreanos que están aprendiendo muy muy rápido
No lo dudo. De hecho, el top 6 en marcas de vehículos más fiables (link) están copados por coches asiáticos, pero un fabricante Alemán, con capital Americano que decide producir en Corea sólo busca una cosa, abaratar costes. Y si abaratan costes en mano de obra (por muy capaces que sean los Coreanos) no dudo en que también decidirán bajar costes en calidad de materiales.

El tiempo dará o quitará razones. Ya veremos que fiabilidad tiene el nuevo Mokka.

Lo de la reducción de costes y calidad de materiales lo están haciendo todas las marcas prácticamente ,en mi curro fabricamos piezas para diversas marcas (vw,seat,nissan,opel,psa,renault)y no os podéis imaginar hasta que punto aprietan ,tanto en precios como en materiales ,yo siempre lo digo para mi los mejores coches en cuanto a fabricación y calidad de materiales se hicieron entre 1998 y 2004 ,ahora no es que sean malos pero todo eso se nota
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por rufian el 11/5/2013, 09:53

Peugeot 2008 vs Renault Captur
No sé si estos 2 nuevos modelos compiten con el Yeti en su segmento, pero sí tengo claro que van a dar mucha guerra comercial: se trata del Peugeot 2008 que, con 4,16 metros y una anchura de 1,74, un maletero que sobrepasa los 400 litros y una altura que supera en 16 cms. al modelo del que procede, "su habitáculo a medio camino de un familiar y un monovolumen ofrece un espacio sorprendente para un vehículo del segmento B"
Autobild Peugeot 2008


...y del Renault Captur, un coche realmente llamativo y que sale al mercado con la plataforma del Clío. Personalizable y de origen español, va a dar bastante guerra en la categoría. Por cierto, creo recordar que el prototipo de este auto lo diseñó un ilicitano...
El Mundo motor/ Renault Captur



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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Davinchy el 11/5/2013, 11:21

Como digo siempre con tanto suv y con esas estéticas es imposible que en España se vendan yetis

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Nar el 11/5/2013, 13:30

Davinchy escribió:Como digo siempre con tanto suv y con esas estéticas es imposible que en España se vendan yetis

+1. Pero esos coches proceden de plataformas de segmentos inferiores al nuestro. Y eso se nota en el funcionamiento en carretera de los vehículos. Por ejemplo: ¿ Se va mejor en un clio o en un Golf? Pues eso pasa, se que mucha gente gente no se fija en eso, pero al final se nota. Y sino mirar las motorizaciones, no pueden meter motores grandes porque no entran.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por r2_gvc el 11/5/2013, 14:18

El Yeti aunque no lo parezca viene del octavia y eso se nota por dentro, un ejemplo son el sistema de ventilacion del coche tiene salidas de aire para las plazas traseras.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por floro0907 el 11/5/2013, 14:28

Que hagan competencia que quieren yo me quedo con mi Yeti, solo lo cambiaria por Q7, X5, Range Rover o XC90. Puedo seguir soñando.
Amen
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Nar el 11/5/2013, 14:39

floro0907 escribió: Puedo seguir soñando.
Amen


carcajadas carcajadas Es lo mejor
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Davinchy el 11/5/2013, 17:09

Yo sólo lo cambiaría por un Cayenne turbo de ahí no me bajo What a Face

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por floro0907 el 11/5/2013, 19:33

Ese se me olvido.
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Titovicen el 12/5/2013, 00:08

Davinchy escribió:Yo sólo lo cambiaría por un Cayenne turbo de ahí no me bajo What a Face

Hombre por un veyron se podria pensar.....

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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por floro0907 el 12/5/2013, 00:12

Ese como lo metas por los caminos de tierra ya te puedes olvidar de coche. Para eso mejor un Rols Roys cualquiera que puedes regular la suspension
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Re: La Competencia del Yeti

Mensaje por Mendrugo el 12/5/2013, 12:30

No quiero un bicho grande ni regalao! A ver quien es el guapo que lo mantiene con llanta 20 y 4L de motor.....
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