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Curiosidad

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Curiosidad

Mensaje por CrearPaginaWeb el 13/10/2017, 13:15

.
No sabía que los Citroën se pudiesen conducir con sólo 3 ruedas...








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Mensaje por Badarkablar el 13/10/2017, 15:36

Un gran salto tecnológico en los 70' suspensión hidro-neumática, relojes semi-digitales, bóxer 4 cilindros, Etc... CITROËN en su más puro estilo.

Se nota que conduje un GS en su tiempo. Laughing
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Re: Curiosidad

Mensaje por deqpes el 13/10/2017, 16:33

Yo me enteré en su día que tenían suspensión hidroneumática por uno que tuvo que dejar el coche al desguace por no poder pagar la reparación de lo cara que era. En cambio, hablaba muy bien de esa suspensión a pesar de su percance.
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Re: Curiosidad

Mensaje por Judas77 el 13/10/2017, 21:58

Yo tuve "El guixantia", que recuerdos madre, vivió tres años muy intensos conmigo, hasta que murió por politraumas varios. Me desquiciaron sus múltiples averías absurdas(la tela del techo se descolgó totalmente y te pegaba en la cabeza. Las dos cerraduras de las puertas no funcionaban, entraba por el maletero....tambien le cambie el compresor del aire acondicionado, un palier, el ventilador de la calefacción, manguitos del intercooler, dos o tres tacos del motor y dos veces cambie las esferas
Sobre la suspensión, increíblemente cómoda en viaje pero muy traicionero. Era un coche que no avisaba, cuando se iba se iba. Se me marcho dos veces de culo y las dos veces me quedé con cara de tonto diciendo y esto? por que?
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Re: Curiosidad

Mensaje por vicentito el 14/10/2017, 20:57

Desde luego la tecnología innovadora de Citroën es todo un hito, a parte de la suspensión, también están los primeros faros direccionales, la suspensión del 2CV y el anuncio del citroen Dyane, jeje.
Ciertamente esa marca es controvertida en cuanto a su apuesta por la tecnología, pero hay que decir que ahí están.

Como anécdota, a mi suegro que era poseedor de un GS, una vez se le escapó el freno de mano y se fué el coche a un barranco, por suerte no cayó, pero se quedó con una rueda completamente en el aire, vivirían un momento curioso con la confirmación del anuncio!!!
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Re: Curiosidad

Mensaje por Lur-River el 14/10/2017, 23:02

La suspension hidroneumatica, pilar de argumento para vender e innovacion para citroen durante muchos años. Carrocerias de fibra, diseños evolucionados,etc. Temas muy explotados y bien hecho por los fabricantes franceses. Peugeot siempre quedo al margen de esto, haciendo vehiculos muy serios (incluyo los construidos antes del los años 50). Lo cierto es que se alio con citroen hace años y con otros recientemente quedando renault al margen(aguantando muy bien, por cierto). Bueno, lo que esta claro es que el ds21 y des23, tiburon de citroen, siguen provocando miradas hoy en dia.
De la suspension hidroneumatica, enfocada al confort, dejaba muy de lado la seguridad y daba muchos problemas. De hecho desde el visa y el ax, cotron se paso al mas estandart en suspension y ha almacenado grandes exitos en los ultimon años en agarre , fiabilidad y seguridad.
Ah!, gs, bx xm, etc. Solo pueden rodar a tres en codiciones optimas para ello. Solo quitando rueda trasera, suspension alta y rigida, firme y conduccion apropiadas y haciendo contrapeso en la carga
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Re: Curiosidad

Mensaje por JuliusG el 16/10/2017, 14:16

El Citroën Xantia tiene el record de velocidad en el test del alce.
http://teknikensvarld.se/algtest/

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Re: Curiosidad

Mensaje por deqpes el 16/10/2017, 14:52

Me entraron ganas de compararme en su día el Mercedes Clase A, porque dio un fallo muy gordo en la prueba del alce y sacaron inmediatamente un Clase A muy renovado en suspensiones , amortiguadores y demás. Con la publicidad negativa de la prueba del alce bajaron mucho el precio.
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Re: Curiosidad

Mensaje por Badarkablar el 16/10/2017, 15:56

deqpes escribió:Me entraron ganas de compararme en su día el Mercedes Clase A, porque dio un fallo muy gordo en la prueba del alce y sacaron inmediatamente un Clase A muy renovado en suspensiones , amortiguadores y demás. Con la publicidad negativa de la prueba del alce bajaron mucho el precio.


Situaciones como ésta, hacen que se desarrolle la tecnología en los automóviles generalistas.
El sistema de fallo-arreglo.
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Re: Curiosidad

Mensaje por barbijo el 25/10/2017, 16:08

¡Hace ya más de treinta años!
Con un Citroën Visa diesel, yo el profe de autoescuela, conducía el alumno, bajando de La Laguna a Santa Cruz por la autopista en el carril derecho, a la altura de Taco/Ofra, tráfico denso, 80/90 km por hora, en plena curva a izquierdas me comí un pedrusco con la rueda delantera derecha, resultado:
- Llanta doblada, unos diez centímetros de profundidad, pérdida total e inmediata de aire.
- Muuuy suave detención en el arcén, cambio de rueda por la de galleta, a seguir currando.
- En la curva nadie tocó el freno.
Toda una experiencia/sorpresa.
El Visa tenía suspensión convencional.

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Re: Curiosidad

Mensaje por deqpes el 25/10/2017, 20:37

Badarkablar escribió:
deqpes escribió:Me entraron ganas de compararme en su día el Mercedes Clase A, porque dio un fallo muy gordo en la prueba del alce y sacaron inmediatamente un Clase A muy renovado en suspensiones , amortiguadores y demás. Con la publicidad negativa de la prueba del alce bajaron mucho el precio.


Situaciones como ésta, hacen que se desarrolle la tecnología en los automóviles generalistas.
El sistema de fallo-arreglo.


Lastima que después del fallo-arreglo del Mercedes clase A , al año siguiente le metieron un subidón de precio de cojones.
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Re: Curiosidad

Mensaje por Lur-River el 27/10/2017, 21:09

Suspension curiosa, la del 2 cv. Nunca despegaba una rueda del suelo en curva. Aunque no tenia estabilizadoras, los comerciales de citroen decian que era imposible,hacerlo volcar
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Re: Curiosidad

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